Les fervents de la moto auront un grand intérêt à savoir que l’histoire
du pneu a commencé avec Dunlop en 1887. Un pneu moto est constitué de gomme,
de carcasse et des dimensions. La carcasse joue le rôle de l’armure pour
les pneus, les protégeant de toute sorte de déformation. Un bon motard
sait nécessairement que la pression des pneus est un élément très
important dans la conduite de la moto. La pression doit absolument se
faire quand la moto est froide et en état d’arrêt. La valeur de la
pression peut se trouver sur une plaque sur le bras oscillant de la
fourche arrière ou bien sur le carter de chaîne. Une mauvaise pression est
très souvent à l’origine des altérations des pneus de la moto. Pour une
sécurité optimum de pilotage, on doit attribuer une attention particulière
aux pneus de la moto.
C’est intéressant de savoir pour les amateurs du vélo qu’un pneu de vélo
varie selon le type de vélo, e.g. vélo de route, vélo de piste, vélo de
glace, etc. Les dimensions des pneus d’un vélo sont établies par la norme
européenne ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Il est
possible d’avoir toute sorte d’informations sur la face externe des pneus
comme que la pression adéquate pour le pneu.
Que ce soit pour des pneus moto ou vélo, il faut toujours vérifier la
pression pour éviter les accidents sur la route et garder ses pneus en bon
état le plus longtemps possible.
